white…

Buy:Lipothin.Wellbutrin SR.Acomplia.Lipitor.Prozac.Zetia.Buspar.Nymphomax.Female Pink Viagra.Advair.Aricept.Seroquel.Zocor.Lasix.Ventolin.SleepWell.Amoxicillin.Cozaar.Female Cialis.Benicar….

Categories: Vitamins/Herbal Supplements.Blood Pressure/Heart.Eye Care.Weight Loss.Stomach.Anti-allergic/Asthma.Anxiety/Sleep Aid.Mental HealthAntibiotics.Antiviral.Antidiabetic.Pain Relief.Skin Care.Stop SmokingMens Health.Womens Health.Antidepres…

Asagiya metinin turkce karakter kullanilmadan yazilmis halini koyuyorum

—–

iki kardes kelimeyi. Neden boyle soyleniyordu acaba? O kadar cok
kullanmamiza
karsin hic dusunmemistim, merak etmemistim neden oyle dendiklerini. Oldugu
gibi
kabullenmistik bir kere.
Bazen dar gecit seyirlerinde, yogun deniz trafiginin dolayisi ile deniz
haberlesmelerinin oldugu-ki bu haberlesmeler sesli haberlesmelerdir- entegre
seyir sistemleri donanimlarinin ve ustun teknik imkanlarin pek de
gorunmedigi o
ara donemlerde yogun gurultu yada VHF deki karismalarin olustugu “zor
anlardaâ€
vokal olarak karsi gemiye “hard to port†olarak gonderilen yanlis bir
mesajin
“port to port†olarak algilanmasi sonucunda her iki gemi kaptaninin da o
sikintili sureci nasil kirk bin dereden su getirerek, nefeslerini tutarak
atlattiklari benim de tanik oldugum cok basit ama cok ciddi bir haberlesme
hatasidir ve cokca kaza nedenidir.

KURAL: 2 Sorumluluk

(a) Bu kurallardaki hukumlerden hicbiri, herhangi bir tekneyi veya sahibini,
Kaptani veya gemi adamlarini, bu Kurallara uyma veya gemicilerin her zamanki
gorevlerinin veya ozel durum ve kosullarinin gerektirdigi herhangi bir
tedbirin
alinmasi hususundaki ihmallerinin sonuclarindan kurtaramaz.

(b) Bu kurallari yorumlarken ve uygularken ilgili teknelerin sinirli
olusla-
ri hususu da dahil, ani bir tehlikeden kacinirken bu kurallarin
hukumlerinden
ayrilmayi gerektirebilecek olan hususlar dahil seyir ve catismanin ve
herhangi
bir ozel sartin tum tehlikeleri gozonunde tutulacaktir.

Denizde catismayi onleme tuzugu her ne kadar kesin kurallarla yol gecis
haklarini belirlese de yine ayni tuzugun 2 kurali geregi sizin
sorumlulugunuz
hakli olmanizla beraber bitmemekte, olasi bir catismayi onlemek adina bu
yonetmelikte belirtilen kurallardan ayrilarak yapilacak olan bir manevrayi
yapma
sorumlulugunu size yuklenmistir. Kisacasi siz elinizde catismayi (bu
kurallardan cikmaniz pahasina da olsa ) kurtarabilecek bir imkan varken “bak
su
kurala gore karsidaki geminin bunu yapmasi gerekliydi yapmadi, bana da bu
durumda yapilacak bir sey kalmadi†diyemezsiniz.

Gelelim asil konumuza.. Neden sancak? Neden iskele? Basvurdugum kaynaklar
iki
sekilde aciklamaktadir. Tarihi aciklamasi eski Vikinglere kadar gidiyor.
Eskiden dumen yerine kullanilan, bugun bizim Turkce denizcilik teriminde
“boyna
kuregi†adi verdigimiz, pruva pupa hattinda konumlanmamis, benzerlerinin
Venedik gondollarinda goruldugu gibi “sagak denizciler, “solakâ€
denizcilerden
daha fazla oldugu icin hep sag tarafta olan, buyuk bir ihtimalle yuzunu
pruvaya
donmus birinin sag koluyla daha kolay teknesini yurutebildigi donanimlardan
bahsediyorum. Eski Norvecce de dumen demek olan” styri ” terimi daha
sonralari
ster olarak ingilizceye “stoer†olarak yerlesmis ve geminin yani anlaminda
olan
ve etimolojik olarak Almanca’dan aktarilan ” bord†“board†kelimesini
ile
birlestirildiginde “yon verilen yan†anlaminda onceleri Anglo-Sakson
dilinde
“stoerboard†, gunumuzde de ingilizce “starboard†halini almistir.
Bunun yani
sira eski ingiliz donanmasinda rutbeye gore alt rutbedekiler her zaman
yukleme
yapilan ve yanasilan yerden gemiye binerler, ust rutbeli subaylar, cok
onemli
kisiler de geminin sag tarafindan gemiye binerler, bu nedenle bu kimseler
gemide
bulunduklari muddetce bagli bulunduklari sancaklar sag tarafa cekilirdi.
Daha
sonralari bu gelenek tum diger donanma ve ticaret gemilerine yayilmis olup
hala
gunumuzde askeri ve ticari gemiler ziyaret ettikleri yabanci ulkenin
bayraklarini o ulkenin karasularina girer girmez sancak tarafa toka ederler.
Sancak taraftan yonlendirilen bu teknelerin hep geminin diger
(iskele)tarafindan
yanasip kalkma, yuk alma, yuk verme islemlerini yapmak zorunlulugu dogmus,
ve
sol taraf eski ingilizcede Ladde (yukleme), bord(taraf) kelimelerinin
birlesmesiyle “laddebord” olarak yerlesmis, daha sonralari “larboardâ€
olarak
kullanilmistir. O gunun sartlarinda ruzgarli havalarda komutlarin
duyurulmasi
sirasinda starboard ve larboard kelimlelerinin fonetik benzesmesi tipki bu
yazinin basinda belirtilen sekilde ciddi sikintilar dogurmus, ve yukleme
yapilan
tarafa kisaca “port†denmistir. Bizde de geminin sol tarafina iskele
denmesindeki neden budur.
Konuyla ilgili olarak katkilarinizi, ve degerlendirmelerinizi bekler,
saygilarimi sunarim.

Kamil Ustunkal

————————————

http://groups.yahoo.com/group/YelkencilerLokali/Yahoo! Groups Links

< *> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/YelkencilerLokali/

< *> Your email settings:
Individual Email | Traditional

< *> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/YelkencilerLokali/join
(Yahoo! ID required)

< *> To change settings via email:
href=”mailto:YelkencilerLokali-digest@yahoogroups.com”>YelkencilerLokali-digest@yahoogroups.com
href=”mailto:YelkencilerLokali-fullfeatured@yahoogroups.com”>YelkencilerLokali-fullfeatured@yahoogroups.com

< *> To unsubscribe from this group, send an email to:
href=”mailto:YelkencilerLokali-unsubscribe@yahoogroups.com”>YelkencilerLokali-unsubscribe@yahoogroups.com

< *> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/

01 Eylül 2010 13:06 tarihinde T�rkiye A��kdeniz Yar�� Kul�b� <
href=”mailto:tadyk@superonline.com”>tadyk@superonline.com> yazdı:

Çaresi şudur;

UTF-8 yazıp
UTF-8 okumak.
Encoding
Kodlama
Sağ tuş

————————————

http://groups.yahoo.com/group/YelkencilerLokali/Yahoo! Groups Links

< *> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/YelkencilerLokali/

< *> Your email settings:
Individual Email | Traditional

< *> To change settings online go to:
http://groups.yahoo.com/group/YelkencilerLokali/join
(Yahoo! ID required)

< *> To change settings via email:
href=”mailto:YelkencilerLokali-digest@yahoogroups.com”>YelkencilerLokali-digest@yahoogroups.com
href=”mailto:YelkencilerLokali-fullfeatured@yahoogroups.com”>YelkencilerLokali-fullfeatured@yahoogroups.com

< *> To unsubscribe from this group, send an email to:
href=”mailto:YelkencilerLokali-unsubscribe@yahoogroups.com”>YelkencilerLokali-unsubscribe@yahoogroups.com

< *> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/

01 Eylül 2010 09:03 tarihinde Can Yay�mlar yazdı: